ПРОЕКТ ПРАВИЛ
ПЛАВАНИЯ ЯХТ ВО ВНУТРЕННИХ ВОДАХ И
В ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ МОРЕ УКРАИНЫ
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Законом Украины "О
туризме", требованиями статей 9 и 14 Закона Украины "О государственной
границе Украины", с учетом положений Таможенного кодекса Украины,
Кодекса торгового мореплавания Украины, Водного кодекса Украины, Указа
Президента Украины "Об основных направлениях развития туризма в Украине
до 2010 года" от 10.08.1999 г. № 973/99, Постановления Кабинета Министров
Украины от 27.07.1998 г. № 1147 "О приграничном режиме", а также
"Конвенции по облегчению международного морского судоходства"
от 09.04.1965 г. Лондон.
1.2. Целью настоящих Правил является создание, с учетом международной
практики, благоприятных и привлекательных условий для развития яхтенного
туризма в Украине путем облегчения формальностей при оформлении прибытия
и убытия, а также плавания вдоль морского побережья и по внутренним водным
путям Украины отечественных и иностранных яхт.
1.3. Судовладельцы, капитаны и другие члены экипажа, юридические и физические
лица, эксплуатирующие и использующие яхты, несут ответственность за последствия,
могущие произойти от невыполнения данных Правил или от пренебрежения какой-либо
предосторожностью, соблюдение которой требуется хорошей морской практикой
или особыми обстоятельствами данного случая.
1.4. Настоящие Правила являются обязательными для исполнения юридическими
и физическими лицами, являющимися резидентами и нерезидентами Украины,
осуществляющими деятельность, связанную с эксплуатацией яхт и баз-стоянок
на морской акватории Украины.
2. Определения.
В настоящих Правилах приняты следующие определения:
База-стоянка - береговая территория с сооружениями и прилегающей к ней
акваторией, в границах которых базируются яхты. К базам-стоянкам относятся:
яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные марины.
Внутренние воды Украины - часть территории государства, включающая в себя:
- морские воды, расположенные в сторону берега от прямых исходных линий,
принятых для отсчета ширины территориального моря Украины.
- воды рек, озер и иных внутренних водоемов, берега которых полностью
принадлежат Украине, в том числе пограничных до линии государственной
границы.
Заграничное плавание - плавание, осуществляемое из Украины в другое государство
или наоборот. Оформление прибытия и убытия судов и членов их экипажей
осуществляется в пунктах пропуска через государственную границу Украины.
Каботажное плавание - плавание, не являющееся заграничным, между административными
территориями Украины, объявленными контролируемыми приграничными районами,
в том числе по рекомендованным путям между портами Украины, но проходящими
за пределами ее территориального моря.
Компетентные власти - органы или должностные лица государства, ответственные
за применение и выполнение законов и правил Украины в области судоходства
и обладающие определенными полномочиями в соответствии с законодательством
Украины.
Контролируемый приграничный район - участок местности, который установлен
в пределах территории района, города, прилегающий к государственной границе
либо к побережью моря, который охраняется Пограничными войсками, а также
территориальное море, внутренние морские воды, пограничные реки, озера
и другие водоемы и расположенные в этих водах острова.
Крейсерская яхта - яхта, конструкция, оснащение, снабжение, автономность
и квалификация экипажа которой позволяет ей осуществлять самостоятельное
плавание в установленных классификационным обществом морских районах,
сохраняя мореходные качества при длительном воздействии стихии и готовая
встретить серьезные критические положения без надежды на постороннюю помощь.
Личные вещи экипажа - одежда, предметы повседневного обихода и любые другие
вещи, принадлежащие членам экипажа яхты и перевозимые на яхте, включая
валюту.
Морская акватория - часть единого государственного водного фонда Украины,
включает в себя внутренние морские воды и территориальное море Украины,
прилегающие к территории данной административной единицы Украины.
Моторная яхта - яхта (катер) под одним или несколькими моторами, являющимися
основным движителем.
Моторно-парусная яхта - яхта под одним или несколькими моторами, использующая
парус в качестве вспомогательного движителя.
Ночное плавание - плавание в период с момента захода Солнца и до момента
его восхода.
Остановка яхты - преднамеренное прекращение движения любой яхты, на время,
не-обходимое для посадки или высадки членов экипажа, либо загрузки и разгрузки
яхты, а так-же, если яхта перемещается по ветру или течению без помощи
какого-либо движителя.
Парусная яхта - яхта, у которой парус является основным движителем.
Парусно-моторная яхта - яхта, использующая независимо парус или мотор,
как основной движитель.
Плавание - все время нахождения яхты на маршруте движения.
Портовые формальности - оформление государственными властями прибытия
в Украину или убытия из Украины яхт заграничного следования. Включают
в себя: пограничный, санитарный, карантинный и таможенный контроль.
Порт-убежище - порт, предназначенный для укрытия яхт во время шторма.
Как правило, порт-убежище представляет защищенный рейд или бухту с искусственной
или естественной защитой, где яхта может найти пристанище и где экипаж
будет в безопасности.
Ралли - групповое плавание яхт по определенному маршруту с соблюдением
установленного графика движения.
Регата - соревнования по парусному, гребному или водномоторному спорту,
состоящие из серии гонок на спортивных судах определенных классов на установленных
акватории, маршруте или дистанции.
Свидетельство спортивного судна - документ, выданный Государственным комитетом
молодежной политики спорта и туризма Украины и подтверждающий статус спортивной
яхты.
Спортивная яхта - яхта, построенная по специальным правилам, имеющая сертификат
спортивного судна, обслуживаемая специально подготовленным экипажем, используемая
в спортивной деятельности и не осуществляющая коммерческих перевозок грузов
и пассажиров.
Средства развлечения на воде - все приспособления, характеристики и параметры
которых не позволяют классифицировать их как яхты, и которые плавают,
исключая специальное разрешение, не далее 300 метров от берега или от
обеспечивающего судна.
Стоянка яхты - преднамеренное прекращение движения любой яхты на время,
длительностью более, чем это необходимо для посадки или высадки членов
экипажа, либо загрузки и разгрузки яхты, либо при постановке на якорь
на рейде или на швартовы у причала.
Судовая книга Украины - установленный компетентными властями документ
для государственной регистрации и учета яхт.
Судовладелец - юридическое или физическое лицо, которое эксплуатирует
яхту от своего имени, независимо от того, является оно собственником яхты
или использует ее на других законных основаниях.
Судовое снаряжение - предметы, за исключением судовых запасных частей,
находящиеся и предназначенные для использования на судне, которые являются
движимым, но не имеют потребительского характера, включая такие принадлежности
судна, как спасательные средства, мебель и другие предметы судового снаряжения.
Судовые документы - документы, выдаваемые яхте, в соответствии с настоящими
Правилами.
Судовые запасные части - предметы, предназначенные для ремонта и замены
частей оборудования судна, на котором они перевозятся.
Судовые припасы - товары, предназначенные для потребления на судне, включая
продовольственные товары и напитки, топливо и смазочные материалы. Сюда
не входят предметы судового снаряжения и судовые запасные части.
Территориальное море Украины - часть территории Украины, включающая в
себя прибрежные морские воды шириной 12 морских миль, отсчитываемых от
линии наибольшего отлива как на материке, так и на островах, принадлежащих
Украине или от прямых исходных линий, соединяющих соответствующие точки,
установленные Кабинетом Министров Украины.
Форсмажорное обстоятельство - чрезвычайное обстоятельство, вызванное воздействием
непреодолимой силы (стихийное бедствие, авария и т.д.) которое не может
быть ни предусмотрено, ни предотвращено, ни устранено какими-либо мероприятиями.
Хорошая морская практика - эксплуатация яхт с учетом предыдущего опыта,
разумного риска и логически оправданных решений в ситуациях, в которых
представляется невозможным применить настоящие правила или иные нормативные
Акты, установленные компетентными властями.
Яхта - парусное, парусно-моторное или моторное (катер) судно, предназначенное
для прогулок, спорта, отдыха и туризма и не занимающаяся коммерческими
перевозками.
Яхтенная гавань - защищенная от волн прибрежная часть водной акватории,
служащая местом для безопасной стоянки яхт.
Яхтенная марина - яхтенная гавань, специально оборудованная для безопасной
стоянки и сервисного обслуживания яхт и яхтсменов, и, как правило, оборудованный
надлежащим образом пункт пропуска (контроля) через государственную границу
Украины
Яхт-клуб - спортивная организация, объединяющая по интересам любителей
водных видов спорта и культивирующая парусный, гребной, водно-моторный
или судомодельный виды спорта.
Яхтенная стоянка - прибрежная часть водной акватории, служащая местом
для безопасной якорной стоянки яхт.
Определения и термины, не указанные в настоящих Правилах, установлены
международными конвенциями, ратифицированными Украиной и действующим законодательством.
3. Государственная регистрация яхт.
3.1. Все яхты, принадлежащие физическим и юридическим лицам Украины, регистрируются
в Государственной инспекции судоходного надзора Госфлотинспекции Украины
путем занесения в Судовую книгу Украины. Государственный регистрационный
номер и название присваиваются яхте при ее регистрации и наносятся на
борта яхты. Яхты, эксплуатирующиеся в контролируемых приграничных районах,
дополнительно ставятся на учет в ближайшем от места ее базирования подразделении
Погранвойск Украины, о чем в регистрационных документах собственников
ставится специальный штамп.
3.2. Все яхты должны быть приписаны к базамстоянкам. В случае временного
базирования яхты вне места приписки, руководитель базы-стоянки должен
быть оповещен капитаном яхты о новом месте базирования яхты.
3.3. При прибытии украинской или иностранной яхты в другую базу-стоянку,
к которой она не приписана, капитан (владелец судна) обязан немедленно
зарегистрировать приход установленным порядком путем записи в Журнале
транзитных судов и сообщить о своем прибытии по радио или телефону в ближайшее
подразделение Пограничных войск.
3.4. В случае выезда из Украины иностранные граждане могут оставлять свои
яхты с целью хранения, обслуживания или ремонта на зарегистрированной
базе-стоянке в Украине (яхтенной гавани, яхт-клубе или яхтенной марине)
на срок не более двух лет.
4. Технический надзор за яхтами.
4.1. Технический надзор за яхтами в Украине осуществляет Украинский регистр
судоходства или иное классификационное общество, признанное Украиной.
4.2. Технический надзор за яхтами, принадлежащими Военно-Морским Силам
Украины, осуществляется Инспекцией безопасности мореплавания ВМСУ;
4.3. Технический надзор за спортивными яхтами осуществляется местными
техническими комиссиями Парусной Федерации Украины.
4.4. Способность яхты осуществлять круглогодичное и ночное плавания определяется
соответствующим классификационным обществом, осуществляющим технический
надзор, при очередном ежегодном освидетельствовании яхты, о чем делается
специальная отметка в судовых документах.
4.5. Каждая яхта может осуществлять плавание не далее установленной для
нее зоны навигации, указанной классификационным обществом в судовых документах.
5. Порядок оформления выхода яхт во внутренние воды и территориальное
море Украины.
5.1. Каждая яхта перед выходом в плавание подлежит контролю, который осуществляет
администрация базы-стоянки с целью проверки судовых документов, установления
соответствия судовых документов основным характеристикам яхты, а также
проверки выполнения требований по укомплектованию судового экипажа.
5.2. Выход яхт в плавание производится после уведомления руководителя
(дежурного) базы-стоянки и ближайшего подразделения Пограничных войск.
5.3. При выходе яхты в плавание она должна быть оборудована УКВ радиостанцией
Морской подвижной службы и нести радиовахту в дежурном режиме на указанном
канале (частоте) постоянно.
5.4. О количестве вышедших яхт, времени их выхода и возвращения на причал,
а также во всех случаях гибели людей, обнаруженных в море спасательных
средств, предметах и вещах, найденных на территории береговой полосы гаваней,
яхт-клубов и причалов, дежурные баз-стоянок немедленно сообщают в ближайшее
подразделение Погранвойск.
5.5. Орган Погранвойск может запретить выход яхт в море при наличии следующих
оснований: чрезвычайные ситуации, специальные мероприятия и минная опасность.
5.6. При выходе из пункта захода или места якорной стоянки и заходе в
пункт укрытия без уведомления Погранвойск Украины по форсмажорным обстоятельствам,
капитан яхты обязан заявить об этом в ближайшее подразделение Погранвойск
по радио или по телефону.
5.7. Перед каждым выходом яхт в море дежурный базы-стоянки сообщает на
соответствующую погранзаставу по телефону или УКВ-связи следующие сведения:
- Полное наименование базы-стоянки и номер причала.
- Названия и регистрационные номера яхт, которые выходят в море.
- Период плавания (указать даты и время).
- Район акватории, в котором будет осуществляться плавание.
- Число людей на борту и фамилия капитана.
- Кто доложил (фамилия дежурного).
При индивидуальном выходе яхты данная заявка может быть сообщена капитаном
яхты лично, по приведенной выше форме.
5.8. Выход спортивных швертботов, парусных досок и шлюпок для тренировок
и соревнований разрешается только в обеспечении моторных плавсредств под
руководством тренера, в светлое время суток, с условием обязательного
возвращения в яхт-клуб до захода Солнца.
6. Плавание яхт в территориальном море и во внутренних водах Украины.
При плавании, яхты обязаны нести свой национальный флаг на кормовом флагштоке
или гафеле, а иностранные яхты, при нахождении в территориальном море
и во внутренних морских водах Украины, кроме этого должны нести на правой
нижней краспице первой мачты флаг Украины.
Украинские и иностранные яхты могут иметь на борту, с целью путешествия,
туризма, спорта и отдыха, иностранных или украинских гостей, которые не
обязаны быть моряками и могут не обладать соответствующими удостоверениями
моряков.
6.1. Плавание в приграничном контролируемом районе.
Яхты, при плавании в пределах одного контролируемого приграничного района,
должны иметь на борту следующие документы:
- Судовой билет и Свидетельство о годности яхты к плаванию, с отметкой
о прохождении ежегодного технического осмотра (ЕТО).
- Удостоверение (диплом, свидетельство, сертификат) подтверждающий право
управления яхтой;
- На яхтах, принадлежащих физическим лицам, при отсутствии на яхте собственника,
заверенную нотариусом доверенность на право пользования яхтой.
- На яхтах, принадлежащих юридическим лицам, приказ (выписку из приказа)
с перечнем лиц, допущенных к управлению яхтой
6.2. Каботажное плавание.
6.2.1. Яхты, выполняющие каботажное плавание, в дополнение к пункту 3.5
обязаны иметь:
- документы, удостоверяющие личность граждан Украины, а для иностранных
граждан и лиц без гражданства - документы, удостоверяющие личность и подтверждающие
законность их пребывания на территории Украины;
- судовую роль, подписанную собственником яхты или им уполномоченным представителем
;
- таможенную декларацию по форме МД-7 (только для иностранных яхт).
6.2.2. При планировании каботажного плавания капитан яхты обязан в порту
отхода проинформировать ближайшее подразделение Погранвойск, предоставив
лично или через агента Извещение о переходе яхты.
6.2.3. Иностранные яхты осуществляют каботажное плавание в аналогичном
порядке. На иностранную яхту представитель Таможенной службы Украины в
первом порту Украины оформляет таможенную декларацию по форме МД-7, которая
сдается капитаном яхты при прохождении портовых формальностей в последнем
Украинском порту захода.
6.2.4. При осуществлении каботажного плавания, при прибытии (или убытии)
яхты в другой порт или на причал, к которому яхта не приписана, а также
при постановке на якорь в месте якорной стоянки, капитан яхты обязан сообщить
по радио или телефону о своем прибытии (убытии) и планируемом сроке убытия
в ближайшее подразделение Погранвойск.
6.3. Заграничное плавание.
6.3.1. При осуществлении яхтой заграничного плавания установленным порядком
осуществляется пограничный, таможенный, карантинный и санитарный контроль,
при этом предъявляются следующие документы:
- судовая роль (форма 5 IMCO, FAL) на английском языке;
- судовой билет;
- санитарное свидетельство;
- загранпаспорта или Удостоверения моряков у членов экипажа.
6.3.2. Яхты, прибывшие в порты Украины из заграничного плавания, проходят
в пунктах пропуска через государственную границу Украины (в яхтенных маринах
или в морских специализированных портах) пограничный, таможенный, карантинный
и санитарный контроль в установленном порядке, как транспортное средство
индивидуального пользования. После оформления портовых формальностей они
имеют право беспрепятственного плавания в территориальном море и во внутренних
водах Украины.
6.3.3. Яхты, входящие или выходящие из Украины могут проходить контроль
в пунктах пропуска через государственную границу в портах: Рени, Измаил,
Белгород-Днестровский, Ильичевск, Одесса, Южный, Очаков, Скадовск, Евпатория,
Севастополь включая Балаклаву, Ялта, Феодосия, Керчь, Бердянск, Мариуполь.
7. Опознавание.
Все яхты для опознания их кораблями, самолетами, береговыми постами Пограничных
войск и Военно-Морских Сил Украины выполняют следующие действия:
- на вопрос: "Кто Вы?", задаваемый кораблями и береговыми постами,
все яхты выполняют действия по опознаванию - сообщают свое название или
регистрационный номер, флаг, порт приписки, число людей на борту и маршрут
следования;
- при подаче с берегового поста сигнала в виде зеленой ракеты яхта обязана
подойти к берегу на безопасное расстояние для зрительного опознания;
- по требованию самолета или вертолета, в дневное время на яхтах выкладывается
на рубке белое полотнище размером 1х0,8м. с нанесенным на нем регистрационным
номером или названием яхты, портом приписки и № причала.
8. Особые случаи.
8.1. В случае использования с яхты других плавсредств (виндсерфинга, гидроцикла,
моторной или гребной лодки и т.п.), капитан яхты обязан оповестить об
этом по УКВ радиосвязи (16 канал) ближайшее подразделение Погранвойск
с обязательным указанием зоны пользования плавсредствами.
8.2. Яхтам запрещается приближаться к военным кораблям, иностранным судам
и районам якорных стоянок при нахождении в них судов загранплавания ближе,
чем на 50 метров.
8.3. Использование с яхт аквалангов для дайвинга разрешается только при
наличии на борту лицензированного украинского инструктора и в районах,
не запрещенных для подводных спусков. О проведении подводных спусков капитан
яхты обязан проинформировать ближайшее подразделение Пограничных войск
Украины.
8.4. Подводные спуски с использованием аквалангов в акваториях яхтенных
гаваней и специализированных портов проводятся только с разрешения их
администраций.
9. Фрахт яхт.
9.1. Иностранные граждане имеют право фрахтовать украинские яхты на условиях
бербоут-чартера (не снабженные и не укомплектованные экипажем) и на условиях
тайм-чартера (укомплектованные экипажем). В этих случаях эксплуатация
яхты осуществляется под флагом Украины в соответствии с настоящими Правилами.
9.2. Граждане Украины имеют право фрахтовать или приобретать яхты под
иностранным флагом. В этом случае они могут эксплуатировать их в течении
одного года в Украине, в соответствии с настоящими Правилами.
10. Основные требования и характеристики, которым должны соответствовать
базы-стоянки: яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные
марины.
10.1. Выбранное месторасположение баз-стоянок должно:
а) обеспечивать защиту от захлестывающих волн;
б) быть изолировано от воздействия на внутреннюю акваторию канализацион
ных, сточных вод и скоплений грязи;
с) иметь благоустроенную подъездную дорогу;
д) иметь электро- и водоснабжение и коммуникационные сети;
е) иметь участок сухопутной территории и прилежащий участок морской аква-
тории необходимой площади;
ж) не содержать навигационных препятствий (скал, отмелей, подводных банок
и
т. п.) в пределах отведенной акватории и на подходах к ней.
Если такие условия отсутствуют, то эти проблемы должны быть разрешены
должным образом.
10.2. Базы-стоянки (яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные
марины) должны иметь следующие основные параметры и характеристики:
а) глубины на всей внутренней акватории должны быть не менее 2,5 м;
б) обеспеченный минимальный уровень волнения моря на внутренней акватории;
в) обеспеченный соответствующими средствами навигационного ограждения
безопасный вход на акваторию со стороны открытого моря;
г) обеспеченная надежная и безопасная швартовка и стоянка яхт при любых
по-
годных условиях;
д) достаточная освещенность мест швартовки и стоянки яхт в темное время
су-
ток;
е) обеспеченность установками для подачи на яхты воды (под давлением)
и элек-
троэнергии.
10.3. Яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные марины для
оказания минимального сервисного обслуживания должны иметь:
а) административные и хозяйственные здания для обслуживания яхт и их экипажей;
б) соответствующие помещения и специально выделенный участок территории
для обеспечения функционирования пункта пропуска через государственную
границу Украины (для яхтенных марин);
в) пункты снабжения электричеством и свежей водой в местах стоянки яхт;
г) раздельные мужские и женские души и туалеты в количестве не менее 5
на каждые 100 членов экипажей базирующихся яхт;
д) отработанную схему сбора и утилизации твердых и жидких отходов для
обеспечения охраны окружающей среды от их неблагоприятного воздействия;
е) резервные источники электроэнергии и запасы питьевой воды на случай
непредвиденных обстоятельств;
ж) моторный катер для обеспечения безопасности, предоставления буксирных
и швартовных услуг, а также для связи с яхтами, стоящими на внешней акватории
и в других целях;
з) оборудованное место для оказания первой медицинской помощи;
и) эффективные системы пожаротушения и охраны.
10.4. Базы-стоянки яхт должны быть классифицированы и сертифицированы
в соответствии со всеми характеристиками, установленными в пунктах 10.1,
10.2, 10.3 настоящих Правил, а также могут иметь другие объекты и услуги,
которые предоставляются дополнительно.
10.4.1. Яхтенные стоянки - это своего рода миниатюрные марины, которые
не требуют каких- либо значительных строительных работ на море и могут
быть сертифицированы без требований, необходимых для выполнения в полном
объеме условий, установленных в пунктах 10.2 и 10.3, предполагая, что
они имеют достаточную территорию для "зимовки" яхт, оборудование,
обслуживание и небольшие ремонтные мастерские, которые установлены для
таких сооружений Правилами эксплуатации баз и сооружений для маломерных
судов. Входы и выходы с баз-стоянок должны быть проверены и находиться
под контролем, безопасность и сохранность судов должна быть обеспечена,
и должны быть приняты надлежащие меры для предотвращения загрязнения окружающей
среды. Базы-стоянки, не соответствующие этим требованиям, не должны иметь
разрешение на эксплуатацию.
10.4.2 Яхтенные гавани и яхт-клубы, это своего рода марины, сформированные
естественным образом или созданные искусственно на берегу, обладающие
объектами и предоставляющие услуг больше, чем только обеспечение продолжительной
стоянки и ремонтное обслуживание:
а) заправочная станция для продажи топлива и масел;
б) опускающийся стапель или кран, который может поднимать и опускать суда
водоизмещением вплоть до 5 тонн;
в) прачечные услуги;
г) система пожаротушения;
е) место отдыха и общения яхтсменов;
ж) постоянные места торговли, включая беспошлинные;
з) средства телефонной и радиосвязи ("диспетчерская"), соответствующие
законодательству, в том числе, для связи с яхтами, находящимися в море;
к) камера хранения для вещей, прошедших или не прошедших таможню;
л) технический сервис;
м) по крайней мере один служащий, знающий иностранный язык;
н) автомобильная стоянка;
о) столовая, если нет ни одной в непосредственной близости от стоянки;
п) если услуги по стоянке яхт предоставляются за пределами яхтенной гавани,
то необходимо извещение с информацией, указывающей адреса, сроки и условия,
по которым предоставляются соответствующие услуги;
р) безопасная система швартовки.
10.4.3. Яхтенные марины - это базы-стоянки, расположенные в закрытых местах,
не подверженные воздействию волн, которые предлагают услуги по зимовке
яхт и услуги по их ремонту и обслуживанию больших масштабов и имеющие
следующие дополнительные сооружения и услуги (в дополнении к тем, которые
требуются для яхтенных гаваней и яхт-клубов):
а) причал для пополнения запасов топлива;
б) оборудование для предоставления регулярной сводки погоды и состояния
моря;
в) факс или услуги электронной почты, насколько возможно;
г) центр технической аварийной помощи;
д) оборудование и постройки, соразмерные возможностям марины и характеристикам
яхт, швартующихся там, для поднятия яхт на сушу и спуска их на воду (в
том числе подъемный стапель или кран для судов водоизмещением вплоть до
5 тонн и специальное оборудование и средства для более тяжелых судов);
е) закрытые и открытые территории, где яхты могут быть оставлены на стоянку,
и места, оснащенные электричеством и запасом воды, светом и специальной
системой пожаротушения, в которых можно проводить специальное сервисное
обслуживание яхт;
ж) закрытая мастерская, в которой по меньшей мере две яхты могут ремонтировать
свое оборудование одновременно;
з) объекты общественного питания;
и) помещения для занятия спортом с необходимыми принадлежностями.
10.5. Управление базамистоянками.
10.5.1. Базы-стоянки должны управляться по правилам, специально составленным
их администрациями и одобренным соответствующими органами исполнительной
власти.
Владельцы и экипажи яхт, а также владельцы и лица сервисного персонала,
осуществляющие свою деятельность в базе-стоянке, должны неукоснительно
соблюдать указанные правила.
10.5.2. Правила должны содержать следующие основные положения:
а) требования к судам - быть полностью оснащенными и способными выйти
в море своими собственными силами;
б) судовладельцы, капитаны, экипажи яхт несут персональную ответственность
за свои суда и должны быть способны возместить ущерб, который они могут
нанести объектам базы-стоянки или другим судам, находящимся в ней ( гарантией
возмещения ущерба может являться договор страхования ответственности судовладельца
перед третьими лицами - "P&I" страхование);
в) перечень обстоятельств, при которых владельцы судов или капитаны должны
нести ответственность за имущество, находящееся на их судах, и за безопасность
экипажей своих яхт;
г) предоставление администрации базы-стоянки в случае смены владельца
судна, документов, подтверждающих права нового владельца судна, его имя,
фамилию и адрес, а также его обязательства по соблюдению установленных
правил (в противном случае, ответственность за невыполнение и нарушение
обязательств несет прежний владелец судна);
д) процедуры, по которым владелец яхты может позволить другому лицу использовать
яхту в его отсутствие, и детали в отношении остающейся ответственности
владельца яхты.
е) все услуги по обслуживанию яхт могут предоставляться только лицами,
имеющими соответствующие лицензии и сертификаты;
ж) план швартовки яхт с указанием номеров швартовочных мест, глубин, типов
и основных размерений яхт.
10.5.3. Администрация базы-стоянки должна обеспечивать чистоту, порядок,
безопасность и координацию предоставляемых услуг и обслуживания яхт, в
том числе:
а) надлежащим образом выполнять свои обязанности и принимать меры по выполнению
установленных правил;
б) регулировать вход и выход яхт, руководить их швартовкой и постановкой
на якорную стоянку;
в) в экстренных случаях убирать яхты с их мест швартовки;
г) предупреждать яхты, нарушающие установленный порядок и правила безопасности,
и, в случае необходимости, удалять нарушителей с территории и акватории
базы-стоянки;
д) задерживать выход яхты по морским требованиям, установленным действующим
законодательством Украины;
е) устанавливать правила внутреннего трудового распорядка для нанятого
персонала, обеспечивать координацию его действий и услуг;
ж) устанавливать правила захода в базу-стоянку судов, не являющихся яхтами;
з) местные условия, обычаи и особые правила, действующие в данной базе-стоянке.
11. Ответственность.
11.1. Юридические и физические лица, допустившие нарушение данных Правил,
несут административную, гражданскую или уголовную ответственность в установленном
Законом порядке.
11.2. Уполномоченные представители Пограничных войск, Министерства внутренних
дел, Министерства транспорта Украины, Министерства экобезопасности Украины
в случае обнаружения нарушения настоящих Правил, имеют право задерживать
нарушителя с обязательным составлением протокола, который передается Компетентным
властям, определяющим его меру ответственности.
11.3. Безопасность яхты и его экипажа является основной и неотъемлемой
обязанностью ее судовладельца, который должен обеспечить полное снабжение
и оснащение яхты, укомплектование ее опытным экипажем, физически подготовленным,
чтобы противостоять тяжелым условиям штормовой погоды. Капитан должен
быть уверен в исправности корпуса, рангоута, такелажа, движителей и всего
оборудования. Он должен быть уверен, что все спасательные средства находятся
в исправном состоянии, должным образом хранятся, и что все члены экипажа
знают место их нахождения и правила пользования.
Проект Правил разработан:
- Ассоциацией яхтсменов Черного моря;
- Управлением морской акватории Севастопольской городской государственной
администрации;
- Крымской региональной государственной инспекций по безопасности судоходства
и Крымским участком Государственной инспекции судоходного надзора Госфлотинспекции
Украины.
- Федерацией Парусного спорта Киевской области.
Проект Правил одобрен решением Парусной конференции Ассоциации яхтсменов
Черного моря
24.06.2001
Тел/Факс: (0692) 41-43-93 E-mail:bsya@bios.iuf.net